鋁合金車輪鑄造車間危險嗎
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鋁合金車輪鑄造車間危險嗎
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1．把金屬材料做成所需制品的工藝方法很多，如鑄造、鍛造、擠壓、軋制、拉延、沖壓、切削、粉末冶金等等。其中，鑄造是最基本、最常用的工藝。2． 把熔化的金屬液注入用耐高溫材料制作的中空鑄型內，冷凝后得到預期形狀的制品，這就是鑄造。所得到的制品就是鑄件。3． 鑄..2． 把熔化的金屬液注入用耐高溫材料制作的中空鑄型內，冷凝后得到預期形狀的制品，這就是鑄造。所得到的制品就是鑄件。3． 鑄造可按鑄件的材料分為黑色金屬鑄造（包括鑄鐵、鑄鋼）和有色金屬鑄造（包括鋁合金、銅合金、鋅合金、鎂合金等）。有色精密鑄件廠專業(yè)從事有色..
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方法適應例如砂型鑄造，大量生產的工廠應創(chuàng)造條件采用技術先進的造型、造芯方法。老式的震擊式或震壓式造型機生產線生產率不夠高，工人勞動強度大，噪聲大，不適應大量生產的要求，應逐步加以改造。對于小型鑄件，可以采用水平分型或垂直分型的無箱高壓造型機生產線、實.....
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鋁合金重力鑄造的氣孔問題
(1)澆注時速度太快，澆注溫度太高；(2)排氣不順暢，或者排氣量太大；(3)熔化溫度過高。(1)減慢澆注速度，適當降低澆注溫度，平穩(wěn)澆注；(2)控制好排氣量，使之合適；(3)嚴格控制好熔化溫度，以防過高。...
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1.鑄件加工余量大。由于缺乏科學的設計指導，工藝設計人員憑經驗難以控制變形問題，鑄造的加工余量一般比國外大1—3倍。加工余量大，鑄件的能耗和原材料消耗嚴重，加工周期長，生產效率低，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。 3.鑄件裂紋問題嚴重。 4.澆注系統(tǒng)設計不合.....
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